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士林地檢署今(10)日下午召開記者會，對蝶戀花旅行社遊覽車翻覆事故調查結果進行說明。交通部晚間也發布新聞稿，表示已從源頭之法制、管理等面向積極檢討旅遊安全制度，並檢討改善遊覽車業及旅行業結構問題，目前也已定期召開工作小組會議，預期在1年內修改相關法規，提供民眾一個安全的旅遊環境。
針對士林地檢署提出的調查報告，交通部表示，國道五號翻車事故最大肇因是撞擊時車速太快，事故發生時遊覽車時速為79公里，但該路段限速為40公里，因此有關道路減速設施及車體狀況並非明顯肇事原因，但對檢方所提出的護欄改進措施建議，也將會同專業廠商進行全面探討改進。
而在事故發生後，外界對一日團和台灣遊覽車品質提出質疑，交通部也表示將會進行強力聯合稽查，目前已透明情趣內衣褲圖片與勞動部執行「106年度旅行社及遊覽車客運業聯合稽查專案計畫」，首波以辦理國內旅遊團量大、曾發生意外事故或經檢舉、投訴之業者為優先稽查對象，截至本月9日止已查核34家遊覽車業者，228連假中也查核了186個旅遊團體。
此外，公路總局將邀請專家學者及工會業者討論，研議高齡遊覽車退場機制；也將加強查核評鑑成績不佳的遊覽車業者，並督導業者於規定期限內完成改善，改善無效者將停止部分營業，停止部分營業後仍未改善者將撤銷執照，目前共有12家業者查核結果不合格，也已要求限期改善。
針對「一日團」的問題，觀光局也於上月22日訂定「國內旅遊團一日遊產品合理行程規劃及檢視注意事項」，責請業者在行程規劃時應考量所租用的遊覽車符合勞基法及汽車運輸業管理規則，考慮採駕駛替換機制、適度調整或變更行程、多元交通運具等，若經觀光局檢視後認為有高風險旅有產品之虞，也將予以公布周知消費者。
交通部也強調，為恢復國人旅遊安全信心，除以上短期作為外，也將從源頭之法制、管理等面向積極檢討旅遊安全制度、改善遊覽車業及旅行業結構問題，目前已定期邀請相關單位召開會議，每兩週也會召開記者會對外說明辦理進度，預期在1年內修改相關法規，提供民眾一個安全的旅遊環境。
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工商時報【袁延壽╱台北報導】
先前品牌客戶因庫存多而砍價，加上春節假期工作天數減少，同時又有匯率因素，聚陽（1477）今年1月獲利大幅衰退，自結稅前淨利為1.44億元,較去年同期3.12億元，減少53.86％。
聚陽1月營收18.05億元，比去年同期衰退22.89％。聚陽指出，今年第1季會是今年最差的一季，第2季開始就會反轉向上，下半年更會有大幅度的成長。
聚陽認為，今年春節假期在1月，所以1月會是今年營運最差的單月；而從手中訂單出貨狀況來看，今年整個第1季的營收獲利會比去年同期差。
不過，第2季開始的訂單能見度，就會越來越明顯威而柔副作用；尤其，量的部分隨擴建的印尼及南北越生產線逐步投產，以及品牌廠訂單的平均單價可望提升下，第2季的營運動能就會反彈。
下半年更因為7家新客戶的訂單已開始大量出貨，且新增的50～60條生產線可全部投產，因此下半年的營運會一季比一季好。
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